Shinalar bosimi - bu avtomobil egalari doimo e'tibor berishlari kerak bo'lgan masala, ammo ba'zi avtomobil egalari shinalarni Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop va boshqa xalqaro brendlar kabi yirik brendlardan sotib olishadi, deb o'ylashlari mumkin, shuning uchun sifat la'nat bo'lishi kerak, shinalar o'chirilgan bo'lsa ham, odatdagidek haydashda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Muharrir sizga bu fikrning noto'g'ri ekanligini aytadi. Havo yetishmasligi sababli ko'plab baxtsiz hodisalar mavjud. Demak, siz uchun shinalar yassilab yugurishning xavfliligi haqida bilish vaqti keldi!
No1 Shinalar bosimi normal qiymatdan past bo'lsa, shinalar yumshoqroq bo'ladi va deformatsiya kuchayadi. Shina va yo'l o'rtasidagi aloqa maydoni oshganidan so'ng, ishqalanish koeffitsienti eksponent ravishda oshib, shinalar harorati keskin ko'tarilishiga olib keladi.
Bunday holatda, agar mashina hali ham yuqori tezlikda harakatlansa, issiqlik tezda to'planadi. Bu vaqtda shinaning ichki qismi ajrala boshlaydi va shinaning yorilishiga olib keladi. Agar mashina past tezlikda harakatlansa, shinaning haddan tashqari deformatsiyasi tufayli buzilib ketishi mumkin. Oxirgi holat uzoq inkubatsiya davri va yuqori yashirinligi tufayli yanada xavflidir. Bu kelajakda avtomagistralda harakatlanayotganda shinalar portlashi uchun yashirin xavf tug'diradi.
No 2: Shinadagi havo etishmasligi tufayli tana go'shtining haddan tashqari deformatsiyasi tufayli shnur sinishi yoki hatto buzilishiga moyil. Og'ir holatlarda shinalar fermuar turidagi shinalar yorilishi mumkin.
"Havo bosimi shinaning umri, yuqori harorat esa shinalarning asosiy qotili". Bu jumla umuman bo'rttirilgan emas. Shinalar bosimi normal qiymatdan 20% past bo'lsa, shinalar ishlash muddati 30% ga qisqaradi va xavfsiz haydashga xavf tug'diradigan muhim nuqtaga etadi. Shuning uchun, muntazam shinalar parvarishidan tashqari, haydovchilar shinalar bosimini tekshirishga ham e'tibor berishlari va haydash xavfsizligini ta'minlash uchun shinalarni standart havo bosimida ushlab turishlari kerak.