Yaqinda Volkswagen brendi rahbari Tomas Schaefer kompaniyaning Janubiy Afrikadagi biznesining kelajagi haqida "juda xavotirda" ekanini aytdi. Hozirgi vaqtda Janubiy Afrika doimiy ravishda energiya tanqisligi va logistika tirbandligiga duch kelmoqda.
Guruhning rentabelligini oshirish va elektr transport vositalariga o'tish jarayonida raqobatbardoshligini saqlab qolish uchun Volkswagen Group xarajatlarni kamaytirish va samaradorlikni oshirish bo'yicha bir qator chora-tadbirlarni amalga oshirdi. Volkswagen yengil avtomobillari brendlari o'zlarining past daromadlilik darajasini oshirish bo'yicha global rejaning asosiy ko'rsatkichlarini ishlab chiqmoqda.
Schaefer Janubiy Afrikaga tashrifi chog'ida raqobatbardosh mehnat xarajatlari va boshqa omillar Janubiy Afrikani Volkswagen guruhining dunyodagi muhim bazalaridan biriga aylantirganini aytdi. Biroq, elektr energiyasining uzoq muddatli uzilishi, ishchi kuchi narxining oshishi, temir yo'l va port tiqilib qolishi natijasida yuzaga kelgan qo'shimcha xarajatlar dastlabki afzalliklarni zaiflashtirdi. Ma`lum qilinishicha, Volkswagen Janubiy Afrika bozorida qariyb 80 yildan beri mavjud.
Schaefer ta'kidladi: "Oxir-oqibat, siz o'ylashingiz kerak, nega biz haqiqiy iste'mol bozoridan uzoqda bo'lgan va zaif raqobatbardosh zavodlarda mashina ishlab chiqarishimiz kerak? Men juda xavotirdaman ... Biz xayriya qilmayapmiz. " Schaefer kompaniyaning Janubiy Afrikadagi jamoasi qiyinchiliklarni bartaraf etish uchun qo'lidan kelganini qilganini aytdi, ammo oxir-oqibat Janubiy Afrika hukumati muammoni hal qilishi kerak.
O'tgan yili Volkswagen o'zining Uitenhagedagi (Janubiy Afrika) zavodida 132 200 ga yaqin Polo va Vivo modellarini ishlab chiqargan, ularning aksariyati eksport qilingan. Biroq, boy davlatlar elektr transport vositalariga murojaat qilar ekan, eksportga yo'naltirilgan bu bozorlar endi katta xavflarga duch kelmoqda.
Schaeferning ta'kidlashicha, hozirgi vaqtda Janubiy Afrikada elektr transport vositalarini ishlab chiqarish rejasi yo'q, chunki elektr transport vositalarining narxi Janubiy Afrikadagi aksariyat mahalliy iste'molchilarning imkoniyatlaridan tashqarida va atrof-muhitni muhofaza qilish nuqtai nazaridan eksport uchun elektr transport vositalarini ishlab chiqarish. barqaror emas.
Biroq, Schaefer, shuningdek, agar mahalliy hukumat tegishli siyosatni qabul qilsa va mamlakatning litiy va kobalt kabi asosiy minerallarga yaqinligidan foydalansa, Janubiy Afrika ham akkumulyator ishlab chiqarish markaziga aylanishi mumkinligini aniq aytdi. "Janubiy Afrikada yaxshi imkoniyat bor. Ular etarlicha e'tibor qaratib, atrofdagi xomashyoga tayansalar, g'olib bo'lishlari mumkin".
