Nima uchun avtomobillarning old oynalari vertikal emas, balki qiya qilib o'rnatiladi? Faqat qiya o'rnatish ko'rish burchagini kengaytirib, shamol qarshiligini aniq pasaytiradi va tanani chiroyli qiladimi? Aslida, haydash xavfsizligi nuqtai nazaridan, asosiy optik printsiplarni o'z ichiga olgan moyil o'rnatish ham muhim rol o'ynaydi.
1.shamol
Biz bilamizki, avtomobil dizaynining katta qismi shamol qarshiligining ta'sirini bartaraf etishdir, chunki avtomobil ma'lum bir tezlikda harakatlanayotganda, agar shamol qarshiligi juda katta bo'lsa, u nafaqat avtomobilning kuchiga ta'sir qiladi, balki. avtomobilning yonilg'i sarfini oshiradi va shamol qarshiligini kamaytirish uchun egilgan old oyna va soddalashtirilgan korpus dizayni mavjud.
2. Haydash xavfsizligi
Kechasi haydash paytida, agar mashinada chiroqlar yoqilgan bo'lsa, vertikal oynada aks ettirilgan virtual soya yo'lda bo'ladi, bu muqarrar ravishda haydovchiga ba'zi shovqinlarni keltirib chiqaradi. Agar u moyil bo'lsa, virtual soya yuqori tomonda aks etadi, bu esa haydovchiga yaxshi fikr yuritish qobiliyatini beradi. Ikkinchidan, agar shisha vertikal bo'lsa, haydovchiga tushadigan yorug'lik vertikal ravishda aks etadi, bu haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi. Aksincha, egilgan old oyna yorug'likni yuqoriroq aks ettiradi.
Aravaning old oynasi vertikal bo'lishi uchun mo'ljallangan, chunki haydovchining katta transport vositasining pozitsiyasi nisbatan baland bo'ladi va haydovchining ko'rish chizig'i yo'lni ko'rganda, aslida pastga qarab yo'naltiriladi, shuning uchun virtual soya yoki ko'zgu bo'lsa ham. oldida, bu aravaga juda katta ta'sir ko'rsatmaydi, shuning uchun aravaning oynasi kichik mashinaning eğimli shaklidan farq qiladi.
Bir so'z bilan aytganda, old oynani vertikal ravishda o'rnatish avtomobilning tungi haydashiga mos kelmaydi. Har xil aks ettirilgan yorug'lik haydovchining ko'rish maydoniga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun old oyna qiya o'rnatilgan bo'lib, tunda haydashning xavfsizlik ko'rsatkichlarini sezilarli darajada yaxshilaydi. Barcha avtomobillarning faralarining balandligi erdan taxminan bir xil, katta avtomobilning tanasi balandroq, haydovchi va old shisha ham nisbatan baland. Old oyna vertikal holga keltirilsa ham, katta avtomobilning old oynasi aks etgan yorug'lik boshqa haydovchining ko'ziga tushmaydi, balki haydovchining oldida bo'ladi. Avtomobil chiroqining baland nuri erga deyarli parallel bo'lgan parallel yorug'likdir. Parallel erdan og'ish burchagi qanchalik katta bo'lsa, yorug'lik intensivligi shunchalik zaif bo'ladi. Bundan tashqari, katta avtomobilning orqa oynasining tuzilishi va old oynaning baland balandligi tufayli, orqa avtomobildagi chiroqlar, odatda, avtomobilning vertikal o'rnatilgan old oynasi orqali yorqin virtual tasvirni hosil qilmaydi va old oynada aks etadi. bir vaqtning o'zida haydovchining ko'rish maydoni.
