Oddiy qilib aytganda, yuqori darajadagi avtomobil ichki modifikatsiyasini tashqi ko'rinishdagi modifikatsiya, interyerni o'zgartirish, quvvatni o'zgartirish, ishlov berish modifikatsiyasi va audio modifikatsiyasiga bo'lish mumkin. Avtomobilni o'zgartirish natijasi egasining didi va uning haydash haqidagi qarashlarini ifodalaydi. Inson hayoti elektron davrga kirganida, avtomobilni o'zgartirish ham yangi tarkibni qo'shdi: aql. Biroq, ko'plab modifikatsiya loyihalari orasida eng hayajonli mexanik modifikatsiya bo'lib, u avtomobil egasining tasavvurini ishlab chiqiladigan avtomobilning cheksiz salohiyati bilan birlashtiradi. Tashqi ko'rinishni o'zgartirish. Tananing tashqi ko'rinishini o'zgartirish har doim juda muhim rol o'ynagan. Umumiy ko'rinishdagi modifikatsiyaga asosan stikerlar, kuzov rasmlari, avtomobil logotiplari, old va orqa bamperlar, katta atrof-muhit, baland orqa spoylerlar, teshilgan dvigatel qopqoqlari, oyna ob-havo ekranlari, HID ksenon faralar, faralar trim panellari, old va orqa istiqbolli nometalllar kiradi. tana va boshqalar. Tananing ko'rinishini o'zgartirishning tez va oson yo'li aeropaketni qo'shishdir. Aerodinamik deb ataladigan to'plam odatda katta sumka deb nomlanadi, u asosan havo olish panjarasi, yon spoyler (yon yubka), orqa atrof va orqa spoyler oqimi (dumi) va boshqalarni o'z ichiga oladi. Ba'zan biz buni ham ko'ramiz. asl zavod sug'urtasida. Bar odatda iyak deb ataladigan pastki spoyler bilan jihozlangan bo'ladi: agar old va orqa bamper panjaralari almashtirilmasa, faqat iyak qo'shiladi, bu ham kichik sumka deb ataladi. Avtomobilni yanada ko'rinadigan va sportga aylantirishdan tashqari, aerodinamik to'plamlarning qo'shilishi ham yaxshi samaradorlikni oshirish effektiga ega bo'lishi uchun muhimdir. Aeroto'plamni qo'shish mashinani tezroq harakatga keltirmaydi. To'g'ri aytganda, yaxshi to'plam odatda tezlikni pasaytiradi va mashinani yanada barqaror qiladi. Quvvatni o'zgartirish inson yuragiga o'xshaydi, vosita butun avtomobilning muhim qismi bo'lgan avtomobilning yuragi. Va o'zgartirish ham qiyin. Asosiy modifikatsiya uning chiqish quvvatini oshirishdir. O'zgartirish usullari quyidagilarni o'z ichiga oladi: silindr diametrini oshirish, siqish nisbatini oshirish, qo'shimcha klapanlar qo'shish, tabiiy aspiratsiyani turbo zaryadga o'zgartirish va hokazo., lekin shuni ta'kidlash kerakki, dvigatelni o'zgartirish juda xavflidir, ehtiyotsizlik bilan ishlaydigan vosita. shikastlangan va hatto jiddiy xavfsizlik baxtsiz hodisalariga olib keladi. Dvigatelning qabul qilish tizimidagi ishi juda ko'p havo talab qiladi. Dvigatelga kiradigan havo birinchi navbatda havo filtri orqali o'tishi kerak, bu esa qabul qilish tizimining muhim qismidir. Hozirgi vaqtda zavod konfiguratsiyasining aksariyati bir martalik qog'oz filtridir. Qayta jihozlangan mahsulot maxsus kimyoviy toladan tayyorlanadi. Uning asosiy afzalligi shundaki, havoni filtrlash paytida yonish kamerasiga kiradigan havo oqimi va oqim tezligi 30 foizdan ko'proqqa ko'tariladi, shuning uchun yoqilg'ining yonishi to'liqroq bo'ladi va birlik samaradorligi yuqori bo'ladi. Dvigatelning ishlashi tabiiy ravishda yaxshi. Ateşleme tizimi Ateşleme tizimi dvigatel ishining yana bir elementidir. U shamlar va ateşleme simlaridan iborat. Asl konfiguratsiya - kuchlanish, oqim o'tishi va o'tkazuvchanlik nuqtai nazaridan qoniqarli bo'lmagan simli simlarning yagona to'plami. O'zgartirilgan jonli simning bir nechta simli simlari va yuqori samarali o'tkazuvchan ateşleme bobini tomonidan ishlab chiqarilgan yuqori kuchlanishli elektr energiyasi shamga katta va o'z vaqtida uzatiladi. Sham - bu ateşleme tizimining so'nggi guruhi. U elektrod tomonidan hosil qilingan uchqunni aralash neft va gazni yoqish uchun ishlatadi va yonishni yakunlaydi va pistonni ishga tushiradi. FireWire kabi original konfiguratsiya xarajatlarni kamaytirish uchun pastroq konfiguratsiya hisoblanadi. Agar avtomobil egasi uchqun simini va shamni almashtirsa, u avtomobilni gazni qattiqroq qiladi, tez ishga tushadi va keskin tezlashadi. Egzoz tizimining egzoz ishlashi to'g'ridan-to'g'ri dvigatelning ishlashiga bog'liq. Qabul qilish havosi ko'paygan va yonish buzilmagan bo'lsa-da, chiqindi samaradorligini ham kuchaytirish kerak. Yuqori samarali egzoz quvurlari va susturucular hokimiyatga intilayotgan avtomobil egalarining maqsadiga aylandi. Tormozning operatsion modifikatsiyasi Aslida, tormoz tizimining strukturaviy dizayni nisbatan sodda, ammo modifikatsiyaning ish yuki nisbatan katta. Uning tormozlash ish faoliyatini yaxshilash uchun tezroq va to'g'ridan-to'g'ri yo'l yuqori samarali tormoz prokladkalarini almashtirishdir. Bundan tashqari, agar siz tormoz tizimini yangilamoqchi bo'lsangiz, tormoz moyini ham o'zgartirishingiz mumkin; yoki metalldan yasalgan yuqori bosimli tormoz moyi quvurini almashtiring; yoki tormoz pedalining yordamchi kuchini oshirish uchun kattaroq tormoz multiplikatoridan foydalaning.